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Zuverlässige Kraftstoffversorgung für Außenbordmotoren

Benzinschlauch-Quetschbalg – für Außenbordmotoren


Mit einer guten Primerpumpe (auch Primerpumpe genannt) starten Sie Ihren Außenbordmotor schnell und sicher. Diese Primerpumpen sorgen für eine konstante Kraftstoffzufuhr durch den Schlauch und sind in jedem Kraftstoffsystem eines Außenbordmotors unverzichtbar. Egal ob 2-Takt- oder 4-Takt-Motor, mit diesen Primerpumpen in verschiedenen Schlauchdurchmessern gewährleisten Sie einen guten Durchfluss und eine einfache Entlüftung der Leitung.

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✅ Verfügbare Größen:
5/16 Zoll (8 mm) – gängigste Größe für Außenbordmotoren

3/8 Zoll (9,5 mm) – für größere Motoren mit dickerem Schlauch

1/4 Zoll (6,35 mm) – für leichtere Anwendungen oder ältere Systeme

Alle Modelle sind mit Rückschlagventil und Schlauchschellen ausgestattet und kompatibel mit Universaltanksystemen und Außenbordmotoren unter anderem von Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury und Tohatsu.

⚙️ Technische Daten:
Größe Schlauchinnenmaß Geeignet für Materialeigenschaften
1/4" 6,35 mm Leichte Motoren, Hilfsmotoren Gummi und Kunststoff Kompakt und flexibel
5/16" 8mm Standard-Außenbordmotoren Gummi und Kunststoff Universell einsetzbar
3/8" 9,5 mm Schwerere Motoren Gummi und Kunststoff Größeres Volumen und Durchfluss

✅ Vorteile:
✔ Sorgt für eine schnelle und zuverlässige Kraftstoffversorgung

✔ Mit Rückschlagventil – verhindert Kraftstoffrückfluss

✔ Strapazierfähiges Gummi – beständig gegen Benzin und Ethanol

✔ Einfache Montage zwischen Schlauch

✔ Universell einsetzbar für nahezu alle Außenbordmotormarken

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wo platziere ich den Quetschbalg?

Zwischen Kraftstofftank und Motoransaugung, im Schlauch. Achten Sie darauf, dass der Pfeil auf dem Balg zum Motor zeigt.

Ist der Quetschbalg für alle Benzinsorten geeignet?

Ja, sie sind für bleifreies Benzin, Euro 95/98 und E5/E10 Kraftstoffe geeignet. Vorsicht bei Euro 95 und E5 immer einen Rapid E10 Booster verwenden

Wie oft sollte ich drücken?

Bis ein Widerstand spürbar ist und sich der Balg nicht weiter eindrücken lässt – dann ist die Kraftstoffleitung gefüllt.

Kann ich den Balg auch für Diesel verwenden?

Nein, diese Kollektion ist speziell für Benzin-Kraftstoffsysteme konzipiert.

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